Italie – Les petits camionneurs grandissent, chez les Salésiens

16 octobre 2017
Photo: Famiglia Cristiana

(ANS – Rome) – En Italie, il manque 180.000 chauffeurs de camions et semi-remorques, qui seront toujours moins chauffeurs et toujours davantage techniciens spécialisés dans une cabine de guide ‘Hi-Tech’. On a lancé, pour cela, le projet « Jaunes Chauffeurs », bien soutenus par les Salésiens, conscients de pouvoir accompagner beaucoup de jeunes vers cette profession.

Le projet « Jaunes Chauffeurs » est une initiative de formation au travail des jeunes comme chauffeurs de ‘T.I.R.’ promue par l’Union Nationale des Représentants  Véhicules Etrangers (UNRAE), financé par le Comité des Camionneurs et partagé par les principales associations du secteur et par le Centre National Œuvres Salésiennes – Formation Professionnelle (CNOS-FAP) en ce qui concerne la formation des candidats.

Au cours des dernières semaines, l’UNRAE a organisé un tour de présentation du projet, qui a touché Vérone, Palerme et enfin Bari – à l’Institut Salésien « Redentore » - pour expliquer aux jeunes que le chauffeur de l’avenir n’est pas tellement un mécanicien mais presque un manager informatique, qui se trouvera à travailler dans une cabine de guide ‘Hi-Tech’, bougeant entre instruments de bord et maintenant les contacts, via télématique, avec les entreprises et le donneur de travail.

La cabine, en outre, permettra de se reposer à l’aise, faire du sport, prendre la douche et se tenir en forme, et ce sera une cabine ’sociale’ où le contact avec sa propre famille ou avec les amis pourra être continu. Ce côté a plu beaucoup au Provincial des Salésiens de l’Italie Méridionale (IME), le P. Angelo Santorsola, qui, dans la rencontre à Bari, en plus de se féliciter pour l’initiative, a voulu souligner comme le projet de l’UNRAE soit parfaitement en ligne avec le programme éducatif des Salésiens.

Le projet « Jaunes Chauffeurs » permettra aux jeunes d’obtenir le remboursement d’environ 80% des dépenses nécessaires pour obtenir les certifications ; et après une sélection appropriée on a maintenant établi une liste qui permettra aux 500 premiers jeunes de commencer le parcours de formation.

« Aujourd’hui, encore, 85% des marchandises en Europe se déplacent sur pneus », a dit Mr. Franco Fenoglio, un responsable de l’UNRAE, qui a expliqué comment le manque d’estime d’environ 180.000 chauffeurs italiens  soit due au retour à l’étranger de beaucoup de chauffeurs étrangers, surtout de l’Est d’Europe, auparavant employés à la place de chauffeurs italiens à cause de leur coût inférieur.

« Aujourd’hui il y a de grandes opportunités de travail » a enfin conclu Mr. Fenoglio. Et les Salésiens entendent accompagner les jeunes qui désirent bâtir leur avenir dans ce secteur.

InfoANS

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